16.9.2014
Eilen, kahdeltatoista, alkoi vuoden ensimmäinen top-jakso. Aiheena ovat puistotyöt. Ennen töiden aloittamista meidän kuitenkin piti allekirjoittaa työsopimuksen, kuten kaikissa työpaikoissa. Sopimusten allekirjoittamisen jälkeen pääsimmekin aloittamaan ensimmäiset työt konehallissa.
Ensimmäisen työpäivän työksi osoittautui polkupyörien korjaaminen. Minulle ja Rasmukselle annettiin korjattavaksi punainen polkupyörä. Siinä oli todella monta korjattavaa vikaa. Ensimmäiseksi meidän piti saada tarakalla ollut kori irti siitä, ja myöskin leikata nippusiteet, jotta kori irtoaisi. Korin irrottamisen jälkeen meidän piti lisätä ilmaa renkaisiin ilmapyssyllä. Tarkoitus oli lisätä ilmaa niin, että ilmanpainemittari näytti neljää.
Ilmanpaineen jälkeen vuorossa oli ketjujen öljyäminen. Minä pyöritin rengasta polkimesta, kun Rasmus suihkutti öljyä. Öljyämisen jälkeen oli vielä jotenkin saatava tarakka kunnolla kiinni. Ensin piti sahata mutteri irti pultista, ja sitten kiertää kumpikin niistä niin, että tarakka ei enää heiluisi. Tarakan kiinnittämisen jälkeen vielä satulan säätäminen ja sitten ajoin koe-lenkin puutarhakoulun alueen ympäri. Jarrutkin toimivat. Kierroksen jälkeen ensimmäinen työpäivä olikin ohi.
Tänään aloimme hiukan kunnostaa puutarhakoulun parkkipaikkaa. Ensimmäinen työmme aamupäivän aikana oli betonikivikäytävän poistaminen. Aluksi tuli pieniä vaikeuksia, mutta rautakangen ja lapion avulla ensimmäinen kivi saatiin pois, ja työ saattoi alkaa. Laatat lajiteltiin niin, että käyttökelpoiset pinottiin yhteen kasaan, ja huonot toiseen.
Kun käytävä oli purettu, seurasimme silmät tarkkoina, miten Pasi poisti asfalttia Bobcatilla. Hän oli jo valmiiksi leikannut asfalttiin pienen railon, jotta sitä olisi helpompi poistaa. Palat nostettiin traktorin lavalle, jolla ne sitten vietiin pois. Asfalttia poistettiin siksi, että se oli niin sanotusti ylimääräistä.
Asfaltin poistamisen jälkeen aloimme valmistaa ruoholle ja pensaille kasvualustaa. Ruoholle tarvittiin 20:n sentin syvyinen kuoppa, ja pensaat 40:n sentin. Kaivaminen ei todellakaan ollut helppoa, sillä maa oli niin kovaa, että sai todella ahkeroida soran ja sepelin irrottamiseksi. Toki aina kolme lapioi, muuten olisi puhti loppunut kaikista täysin. Kun kolme väsyi, toiset kolme jatkoivat työtä. Kun olimme lapioineet vaaditun määrän, paikalle tuotiin multakuorma, jonka Pasi sitten tasoitti Bobcatilla. Sen jälkeen päivän työt olivatkin siinä.
Mielestäni näiden kahden päivän työt olivat todella mukavia, ja tuntui hyvältä, kun sai tehdä jotain koulun hyväksi. Lisäksi nyt, kun opin korjaamaan polkupyörän, osaan varmasti tehdä sen sitten, kun pitää korjata omaa polkupyörää.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti